Der har været en del interesse for hvordan vi skal leve på Barolo de kommende år og flere har ønsket at se en langturssejler båd inde fra. Derfor holder vi åbent skib på Barolo på Lørdag d. 11 Juni kl 09:00 til kl.16:00. Så har du lyst til at se Barolo indefra eller vil du blot ønske os god rejse, så er du/I velkommen ombord på Barolo på lørdag.

Barolo ligger i Kanal havnen i Løgstør og du kan nemt finde os, da vi sætter alle signal flagene i riggen :-).

Vi ses på Barolo

Inden vi drager på langfart er vi taget på en uges test tur med Barolo, for nu at konstatere at alt fungere som forventet. Kursen er sat mod FTLF pinsetræf i Ebeltoft.

Vi drog fra Løgstør mandag eftermiddag, efter at have brugt Kristihimmelfart dagene på at rydde op i huset, sælge bilen og tage til guldbryllup om søndagen. Besætning er Helle og jeg, Heine er hjemme for at passe huset og sin skole. Det er jo med at få den sidste skoledage med, der er ikke mange tilbage.

Vi har kun haft svag vind på vej ud af fjorden og derfor blev motoren flittigt brugt. Vi tilbragte mandag nat i Aalborg hvorefter vi sejlede mod Hals tirsdag morgen. På vej mod Hals ville jeg som sædvanlig kigge til motoren og kunne konstatere at der var lige lovlig meget luft i kølevandet.

Vi lavede en aftale med Hals motorservice om at kigge på det onsdag morgen, derfor overnattede vi i Hals fra tirsdag til onsdag. Om aftenen prøvede vi diverse gode råd omkring luft i kølevandet via god hjælp fra Bavaria gruppen på facebook, men vi fandt ikke den rette løsning.
Onsdag morgen kl. 08:00 mødte service manden fra Hals motorservice op og han kunne også konstatere at der var for meget luft i vandet. Vi prøvede lidt forskelligt men det endte med at han mente at der ikke kom nok vand ind gennem indtaget i motorbenet. Han hentede en gammel Brandslukker med trykluft som han brugte til at blæse trykluft ud gennem søvandsventilen i motor benet. Derefter blev slangen monteret igen og problemet med luft i køleslangen var borte, sammen med trykluften der blev blæst ud gennem motor benet 🙂

Nu var det bare med at komme afsted mod Ebeltoft da der var lovet vind fra nordøst. Vi sejlede fra Hals kl 08:50 med kurs mod Ebeltoft. Der stod ganske rigtigt 8-10 m/s vind fra nord øst da vi sejler fra Hals. Hu hej hvor det går med fulde sejl og 8 kn fart i den rigtige retning.
Men som de så mange gange sker på Kattegat dør vinden langsomt ud og efter et par timer er der nu kun 2-3 m/s vind og motoren er blevet startet. Solen skinner fra en skyfri himmel.

Vi nyder det dejlige vejr, selv om man godt kan mærke at det er lidt køligt på vandet, grundet det stadig kolde vand.

Til frokost diskede Helle op med en helt fantastisk tunsalat med kapers, bare lækkert.

Nu står den på polering af cockpittet. Vinden er kommet svagt igen, så vi sejler støt der udad med 5 kn.

Skipperinden fik dog også tid til en slapper på fordækket.

I de seneste uger har vi knoklet med at klargøre Barolo til starten på vores langtur, som vi starter på midt i Juni. Targa bøjle er blevet elektropoleret og monteret på Barolo. De fire 100W solpanelerne er blevet monteret og tilsluttet MPPT laderen, som er en lader der tilpasser ladningen afhængigt den aktuelle effekt fra solpanelerne.
Efter at solpaneler var blevet tilsluttet batteri banken var vi noget spændte på resultatet og vi indtil videre blevet positivt overrasket. På en dag med sol på himlen kan vi tænde alt der bruger strøm på båden og der er stadig overskud til at lade på batteriet. Vi er spændte for at få testet mere på anlægget.

Vi har også fået monteret nye slingre køjer i agterkahytterne, således at de store dobbelt køjer nu er adskilt med en stabil plade. Derved opnår vi en væsentlig bedre ligge komfort under sejlads i søgang.

Pladen kan nemt afmonteres og flyttes ind til midter væggen der adskiller de to agter kahytter.

Nu skal vi lige have overstået Heine’s konfirmation på søndag d. 1. maj, hvorefter vi så småt begynder at flytte ned i båden.

Så er vores drømme om at sætte kurs mod nye eventyr i vores sejlbåd SY-Barolo endelig blevet en realitet. I denne uge har Helle og jeg sagt vores job op med virkning fra juni måned. Vi har talt med skolen og ansøgt om hjemmeundervisning af Heine og båden er ved at blive klargjort.

I starten af Juli 2016 sætter vi atter kursen mod sydligere himmelstrøg. Planen er at sejle ned langs europas kyst med Ø hop til Madeira, Canaria øerne og Kab Verde inden vi i slutningen af november sejler over Atlanten med kurs mod Caribien.
Vi vil tilbringe 2-3 måneder i det Caribiske hav inden vi sejler gennem Panama kanalen.

Efter Panama vil vi besøge Las Perlas øerne og Costa Rica inden kursen sætte mod den sydlige halvkugle og Galapagos øerne. Herfra Marquesas øerne og fransk Polynesien, Samoa, Tonga og Fiji……..

Turen vil kunne følges på vores hjemmeside www.sy-barolo.dk, som vi vil opdatere hyppigt med rejseberetninger og små historier om livet på vandet.

Pigerne og deres kærester vil denne gang kun deltage i etaper på turen. Det betyder at vi vil have plads til 2-3 gaster på store dele af turen, så har du lyst til at opleve nye eventyr til søs og besøge små eksotiske trope øer, så er det muligt at sejle med som gast ombord på Barolo (se under Gaster).

Så er Skippers julegave ankommet.
Ny sprayhood og XL telt til Barolo, lavet af Kapell Annat i Sverige. Den er med rustfri bøjler og bliver forhåbentlig mere stabil end den gamle Schultz kaleche med alu. bøjler.

Den gamle har tjent os godt, men syninger og lynlåse var desværre begyndt at falde fra hinanden.

Barolos firstmate/skipperinden har fået nye Batterier i julegave (nej nej ikke den bløde slags af silicone 😀  ),  men rigtige batterier med masser af power.

Vores batteribank i Baralo er efter 9 års intensiv brug, efterhånden ved at blive lidt slatten, så derfor har vi besluttet at udskifte batterierne og samtidigt installere et nyt “kraftværk” bestående af 4 solceller der bliver monteret på vores targabøjle.

Jeg ved mange kombinere solceller med vindmølle, hvilket vi også gjorde på vores første tur til Caribien. Vi havde en kraftig vindmølle der skulle kunne lave op til 3-400W, men det meste af tiden stod den bare og “piftede” (læs larmede) uden egentlig at lave ret meget strøm.
Som det fleste langturssejlere foretrækker vi også at sejle med vinden og her er den relative vindhastighed, så lav at møllen ikke laver ret meget strøm, hvis overhovedet noget.
Men det gjorde vores enkelt solcelle og det gjorde den helt lydløst.
Det er rigtigt at vindmøllen kan lave strøm når vi sejler med vinden foran fortværs eller ligger for anker, men de fleste af de møller der er noget effekt i, larmer så meget at man alligevel ikke gider høre på dem om natten og derfor stopper dem. Derfor ender det tit med at vindmøllen kun producere strøm om dagen, når besætningen ellers gider høre på den.
Med baggrund i denne erfaring har vi valgt kun at have solceller, som vores nye kraftværk ombord på Barolo.

Batteribanken der består af 2 x 200 Ah AGM batterier til forbrug og 1 x 105 Ah AGM til motorstart, installerde jeg i sidste weekend og resultatet kan ses herunder:

De 2 stk 200 Ah batterier passer perfekt ved siden af i den tværgående kistebænk op mod kortbordet, hvilket betyder at de 129 kg som batterierne vejer er centreret så tæt på midt skibs som muligt. Batterierne er fastgjort med kraftige teak lister og stålklemmer, således at de kan tåle en knockdown uden de flytter sig (det håber jeg aldrig sker).
Under vores søgen efter de rette batterier fandt vi ud af at der er endog meget stor prisforskel på AGM batterier som vi søgte. Det endte med at vi købte dem ved et firma i tyskland der hedder kfz-batterien24.de, her kunne vi købe batterierne adskillige tusinde dkr under laveste danske tilbud. Nu håber vi så bare at kvaliteten også er Ok, men det må tiden vise.

Solcellerne og MPPT laderen der skal fylde batterierne med dejlig sol energi er også købt hjem, så nu venter vi bare på at få targa bøjlen produceret. Produktion af targa bøjlen regner vi med starter her i julen, så den kan nå at blive elektropoleret og monteret inden Barolo skal i vandet til foråret.
Sol panelerne er på i alt 400W og skulle kunne holde os fri af landstrøm med en god margen.

Her ses Heine ved siden af “Kraftværket”

Vejr udsigten lover igen igen kuling for gud ved hvilke gang på denne ferie.  Som sejlere vil vi gerne have vind at sejle med,  men vi er nu ved at være trætte af kuling og næsten altid  i mod den vej vi skal.
Fredag d. 24 – 07-2015 kl.  09:00 afgik vi fra Hals med kurs mod Aalborg og Jubiiiiiii vi kunne sejle for sejl næsten helle vejen uden at skulle krydse.
Vi ligger nu i Vester bådhavn i Ålborg. Heine har vasket båden og vi har lavet et par små reparationer.

Til aften har vi grillet og nydt en skøn sol nedgang.

I morgen Lørdag er der lovet masser af regn og kuling fra øst og søndag kuling fra vest.
Så til trods for regnen i morgen har vi besluttet at sejle til Løgstør, da vores plads i Vestre bådhavn bliver optaget af dens ejer fra i morgen.