post

Sæby – Hals

Onsdag d. 22-07-2105 kl. 8:25 satte Barolo kurs mod Hals. Der var en frisk vind fra sydvest, så i starten gik det raskt med en foran for tværs og senere bidevind, men vi kunne sejle for sejl hele vejen til indsejlingen til Hals.

image

Vi ankom til Hals kl. Kl 13 hvor vi fik en plads uden på en Nauticat inderst  i havnen. Kort efter blev der  en pæle plads ledig som vi straks indtog. Der var lovet kuling til dagen efter så vi bliver en ekstra nat  i Hals.
Inge og Bent Høecke ankom for at sejle med i et par dage.
Da vi ankom til Hals var der byfest med et kæmpe kræmmer marked og maser af liv på havnen.
Dagen efter tog vi op og så på skansen i Hals. Mens vi ventede på kulingen skulle blæse forbi os.

image

image

Om aftenen var der festlig irsk folkemusik i sejlklubben.

image

post

Skagen – Sæby

Søndag d. 19-07-2015 kl. 11:45 sejlede vi fra Skagen med kurs mod Sæby. Der var udsigt til en god sejlads da der stadig stod en del vind fra gårsdagens kuling.

Vi lagde da også ud med både rebet storsejl og rebet genua, men strøg alligevel afsted med 8 kn.
Efter en 1/2 times sejlads var vi mere i læ for vesten  vinden og samtidig lejede det,  så der blev sat fulde sejl.
image

Vi valgte at sejle på øst om Hirsholmene i håb om lidt mere vind længere ude, men alligevel løjejede vinden tilsidst så meget at motoren måtte igang det sidste stykke ind til Sæby.
Vi ankom til Sæby kl.  15:30. efter 26.9 sm på loggen, der var en del modstrøm hele vejen.

I går fik vi lavet en luge til ar lukke hullet i bag i cockpittet. Helles bror Michael havde stumperne klar til os da vi anløb Sæby.
Det fjerner alt træk i cockpittet 🙂

Solen var fremme hele dagen, men der var ikke så meget varme.
Det afholdte dog ikke en norsk nabo båd fra at lave Jacuzzi på fordækket

image

post

Skagen

Efter en meget kold aftenen, for anker i den svenske skærgård sidder vi og drikker morgen kaffe i Barolo. Da vi stod op var der 14gr i Barolo så olie fyret måtte igang inden vi kunne stå op.
SOMMER HVOR BLIVER DU AF…

De er lovet vestlig kuling til i morgen så tankerne går på hvor vi skal tilbringe de næste par nætter med mulig for bare en smule læ eller i det mindste lidt mulighed for underholdning.
Vi beslutter os for at gå til Skagen, her kan vi da spise lidt godt fisk og skaldyr, mens vinden blæser.
Kl. 09:00 letter vi anker og sejler over til Bella og aflevere vores rugbrød,  da de var løbet tør.

Da vi komme på søen var der næsten ingen vind, så motoren må igang med storsejlet oppe som støtte sejl.  Der var en del store dønninger fra dagen før.
Det gode vejr gør også at skipper fruen serverer smørrebrød for besætningen.

image

Kl 15:00 anløber vi Skagen og finder mod forventning en langskibs plads hvor vi blæser fra,  i den ventede kuling,  det kan jo ikke blive bedre.
Om aftenen spiser vi på havnen. Vi havde lovet Heine en skaldyrs tallerken og vi andre fik et kæmpe stjerneskud.  En bedre afslutning på dagen kan man vel næppe ønske sig.

image

image

Om natten kom vinden og det ruskede godt i båden og det gør det stadig. Men vi håber at sejle videre til Sæby i morgen.

post

Marstrand til Sandholmen ved Skärhamm

Torsdag d.  16-07-2015 sejler vi fra Marstrand til en lille bugt Sandholmen der ligger lige udfor Skärhamn. Det er en spændende tur der går indenskærs på steder der til tider er ret smalle i forhold til mængden af både.

image

Solen skinner men vesten vinden fra Kattegat er iskold og skipper fortryder hurtigt de korte bukser.
Vi sejler sammen med Bella fra Marstrand med kurs mod Sunna holmen lige nord for Skärhamn, men da vi ankommer er der en del sø i bugten og derfor går vi tilbage til Sandholmen lige ud for Skärhamn. Bella ligger et stykke bag os,  så vi kalder dem op for at sige vi ikke kan ligge i Sunna holmen.  De er ret udfor Sandholmen så det er allerede trygt fortøjet til klippen da vi når tilbage.

image

Om aftenen griller vi på fjeldet med familien Bloksgaard.

image

Det var rigtig hyggeligt til trods for den iskolde vesten vind

post

Fantastisk sejlads fra Hyppeln til Marstrand

Barolo afgik fra Hyppeln d. 15-07-2015, kl. 10:40 med kurs mod Marstrand.
Der blæste en frisk vind fra vest, så sejlene kom op ret uden for havnen og så gik det ellers afsted mellem skærene med omkring 8 kn.  Der gik hurtigt lidt kapsejlads i den, da vi kom ud mellem de andre både og besætningen trimmede sejl det bedste de havde lært.
Sejlene kom først ned da vi skulle igennem den smalle passage ind til Marstrand.

image

Vi ankom til Marstrand kl.  12:10, hvor vi kredsede lidt rundt inden vi fandt en god plads et stykke inde.
Lidt senere ankom det gode skib Bella, som vi hjalp på plads lige ved siden af os.
Prisen for at ligge lidt Marstrand er 370 SEK ,  ca 300 DKK, for både op til 13 m.
Dagens distance 9,5 nm

image

post

Hönö til Hyppeln

Tirsdag d.  14-07-2015 kl.  10:35 sejlede vi fra Hönö til Hyppeln.  En kort tur på knap 6 nm.
Hyppeln er en rigtig hyggelig marina som vi kan anbefale. Man ligger bedst ved den sydøstlige mole da man her ligger i læ for færgens bølger og der er desuden grillpladser på molen.
Der er en dejlig natur sti, på knap 3 km, der følger øen rundt. En tur man må tage. Den er også velegnet til en løbe tur.
På yder siden af havnen er der en badebro, hvor der blev badet flittigt.

image

Barolo og Bella’s besætning grillede sammen til aften. Her sidder man med en fantastisk udsigt.

image

Prisen for at ligge i Hyppeln er 200 SEK for både op til 12 m

post

Læsø til Hönö i Sverige

Mandag d.  12-07-2015  sejlede vi fra Læsø, med kurs mod  Sverige nærmere bestemt Hønø lige nord for Göteborg.
Vi sejlede for sejl de første par timer med vinden ret agten og spilet Genua.

image

Vinden var ret svag og motoren kom igang da vi ikke havde lyst til at ankomme til Hønø alt for sent.
Bella lå ret foran os hele vejen over Kattegat og kl.  15:00 anløb vi Hønø i samtidigt.
Hönö Klåva marina har flere basinner og man ligger bedst i det inderst vestlige bassin.
Her er gode indkøbs muligheder med et Hemköb ret ved havnen.
Havnen er hyggelig med masser af liv men er samtidig meget stille om natten.
Herunder ses den vestlige havn med Barolo og Bella side om side.

image

Prisen for at ligge i Hönö er 200 SEK for både op til 12 m

post

Så er sommertogtet 2015 igang

Så er Barolo startet på sommerens togt. Vi startede lørdag morgen med afgang fra Løgstør kl. 7.10 med kurs mod Kattegat.
Der var ikke meget vind så motoren måtte igang og blev først slukket 11 timer senere, da vi kl.  18:05 anløb Vesterø havn på Læsø.
Turen startede lidt koldt, men i løbet af formiddagen kom solen frem, så flece trøjer og vinter huen blev udskiftet med shorts,  T-shirt og solcreme. 🙂
Vi ligger sammen med Bella og Raco som også sejlede fra Løgstør Lørdag morgen.
image

I dag var jeg tidligt oppe for at sikre en lækker middag, nemlig 4 kg friskfangede jomfruhummer.

image

Selv om der er lidt skyer på himlen idag bliver det helt sikkert en god dag med den middag det venter os.
Turen går foreløbig mod den svenske skærgård og måske  senere med en afstikker til Norge, men hvem ved.

post

Vores erfaringer med behandling med Coppercoat

Her er en opdatering med vores erfaringer med turen igennem “coppercoat hell”  😉

Inden man kan male med coppercoat skal alt gammel bundmaling fjernes og primes med nyt primer. Vi skrabbede bunden med en speciel spartel der kan monteres med støvsuger. Se mere her
Det store arbejde med skrabning af bunden var selvfølgelig lidt af en omgang, men turen gennem “Coppercoat hell” var lidt af en udfordring med det forår vi har haft i år.

Sørg for den rette temperatur:

Coppercoat er en blanding af vandbaseret Epoxy og kopper pulver. Det blandes af 1/2 l base og en 1/2 l hærder og 2 kg kopperpulver. Coppercoat firmaet anbefaler min 15 graders varme  når coppercoat skal rules på båden. Emnet der skal påføres coppercoat må under ingen omstændigheder være under 8 grader.
Det med de 15 graders varme har været lidt af en udfordring, og vi har da også malet med coppercoat ved omkring 12-13 grader hvilket gik ok. Men jo varmere det er jo nemmere er det at rulle på, da det bliver tykt ved kolde temperaturer. Her kan man dog fortynde med lidt Isopropyl alkohol, hvilket gør det nemmere at rulle på.

Hav nok hænder til at male (maler team)

Når man maler med coppercoat kan man nemt føle sig lidt stresset da levetiden på den færdige blanding også er begrænset til 40-60 min, hvorefter det bliver umuligt at smøre på, det hjælper ikke at fortynde på det tidpunkt. Derfor er det vigtigt at man har nok hænder til at rulle coppercoat på, da det ellers bliver alt for stressende.
Dertil kommer at man skal male 4-5 lag på i løbet af en dag for at opnå den rette vedhæftning. Det er ihvertfald hvad Coppercoat producenten anbefaler. Vi gjorde det at vi malede en side af båden på en dag, hvilket også bevirker at man kan få malet under understøtningerne. Vi tøjrede båden på den side hvor den ikke skulle males således at vi trak båden hårdt op mod støtterne med lastbil stropper. Hvilket gjorde at vi kunne sænke begge støtter i den side der skulle males.

Tørvejr 2 døgn efter påføring (eller stå i en hal)

Da Coppercoat er vandbaseret epoxy skal den beskyttes mod vand 2 døgn efter påføring, hvilket har været lidt svært i dette forår. Derfor dækkede vi siden med plast skørter som beskyttede mod regn.
Bemærk også at coppercoat skal hærde i min. 3 døgn inden båden kan søsættes. Man må ikke kunne lave et mærke med en negl når man trykker hårdt mod malingen.

Vores anbefalinger

  • Hav båden i en opvarmet hal hvis det er muligt.
  • Sørg for den rette temperatur, mal ikke under 10 grader så går det galt.
  • Hvis du står ude, så vent på den rigtige vejrudsigt, med tørvejr i flere dage.
  • Hav hænder nok til at male, minimum 2 personer til en båd på vores størrelse. Mal evt. kun en side færdig på den samme dag.
  • Husk hvis du har malet med nyt opløsningsmiddel baseret epoxy primer inden coppercoat skal denne hærde helt inden coppercoat ellers risikere man gas bobler i coppercoaten.
post

Nu har Barolo endelig vand under kølen igen.

Efter et koldt og vådt forår fik Barolo endelig vand under kølen igen. Normalt plejer Barolo at være i vandet forlængst men i år havde vi bestemt at der skulle Coppercoat på bunden.
Da Barolo står udendørs har det været lidt af en udfordring at få malet med coppercot, da vejret ikke ligefrem har været med os.

IMG_0697 20150521_180927

Her i pinsen plejer vi at være til FTLF pinsetræf i øer, men det når vi desværre ikke i år.

 

post

Kristihimmelfart ferien på land

Endelig lykkedes det at få malet Barolo færdig med Coppercoat.

image

Det danske forår har budt på lave temperaturer og maser af dage med regn. Dette har betydet at vi ikke har kunnet få Barolo klar til Kristihimmelfart ferien og derned ikke når det traditionelle FTLF træf på Anholt.

image

Vi håber på at få Barolo søsat i løbet af ugen, men vi må nok erkende at vi heller ikke når FTLF pinsetræf til næste weekend.
Mange hilsener til FTLF ere på Anholt og dem der når Ebeltoft i næste weekend.

Foredrag

Næste foredrag er på Farsø Bibliotek d. 3. Marts 2015

Du er velkommen til kontakte os hvis du ønsker et foredrag i din forening se nærmere her.

Vi har bl.a holdt foredrag her:

  • Klubben Løgstør
  • Sæby sejlklub
  • Løgstør sejlklub
  • Sallingsund sejlklub (Glyngøre)
  • Nibe sejlklub
  • Thisted sejlklub
  • Aalborg sejlklub
  • Hvalpsund sejlkub
  • Ymens klub Løgstør
  • Løgstør bibliotek