Category Archives: Ingen kategori

Privatlivspolitik

Hvem er vi

Vores webstedsadresse er: http://www.sy-barolo.dk.

Hvilke personlige data vi indsamler og hvorfor vi indsamler det

Kommentarer

Når besøgende skriver kommentarer på webstedet, indsamler vi de data, som vises i kommentarformularen, og også den besøgendes IP-adresse og browserens user agent string for at hjælpe med at opdage spam.

En anonymiseret streng som er oprettet ud fra din e-mailadresse (også kaldet et hash), kan leveres til Gravatar tjenesten for at se om du bruger denne. Gravatar tjenestens privatlivspolitik er tilgængelig her: https://automattic.com/privacy/. Efter godkendelse af din kommentar, vil dit profilbillede være synligt for offentligheden sammen med din kommentar.

Medier

Hvis du uploader billeder til webstedet, så bør du undlade at uploade billeder med indlejrede lokalitetsdata (EXIF GPS) inkluderet. Besøgende på webstedet kan downloade og udtrække alle lokalitetsdata fra billeder på webstedet.

Cookies

Hvis du skriver en kommentar på vores websted, kan du vælge at gemme dit navn, e-mailadresse og websted i cookies. Disse er til din bekvemmeligehed, så du ikke skal udfylde dine oplysninger igen, når du skriver endnu en kommentar. Disse cookies vil holde i et år.

Hvis du besøger vores loginside, opretter vi en midlertidig cookie for at afgøre om din browser accepterer cookies. Denne cookie indeholder ingen personlige data og slettes, når du lukker din browser.

Når du logger ind, vil vi opsætte en række cookies og gemme din logininformation og dine valg af skærmvisning. Login cookies holder i to dage, og skærmvalg cookies holder i et år. Hvis du vælger “Husk mig”, vil dit login holde i to uger. Hvis du logger ud af din konto, vil login cookierne forsvinde.

Hvis du redigerer eller udgiver en artikel, vil en yderligere cookie blive gemt i din browser. Denne cookie indeholder ikke nogle personlige data og opgiver simpelthen indlægsID på den artikel, du lige har redigeret. Den udløber efter 1 dag.

Indlejret indhold fra andre websteder

Artikler på dette websted kan indeholde indlejret indhold (f.eks. videoer, billeder, artikler osv.). Indlejret indhold fra andre websteder opfører sig på nøjagtig samme måde, som hvis den besøgende har besøgt det andet websted.

Disse websteder indsamler måske data om dig, bruger cookies, indlejrer ekstra tredjeparts sporing, og overvåger din interaktion med dette indlejrede indhold, heriblandt at spore din interaktion med indlejret indhold, hvis du har en konto og en logget ind på det websted.

Hvem vi deler dine data med

Ingen.

Hvor længe vi gemmer dine data

Hvis du skriver en kommentar, så bliver kommentarer og dens metadata bevaret på ubestemt tid. Dette er så vi kan genkende og godkende enhver opfølgende kommentar automatisk i stedet for at have dem i en moderationskø.

For brugere som opretter sig på vores websted (om nogen), gemmer vi også den personlige information de giver til deres brugerprofil. Alle brugere kan se, redigere, eller slette deres personlige information til enhver tid (med den undtagelse at de ikke kan ændre deres brugernavn). Webstedets administratorer kan også se og redigere den information.

Hvilke rettigheder har du over dine data

Hvis du har en konto på dette websted, eller har skrevet kommentarer, kan du bede om en eksporteret fil med de personlige data vi har liggende om dig, heriblandt alt data, du har givet os. Du kan også bede om, at vi sletter alle personlige data, vi har om dig. Dette indbefatter ikke nogen form for data, som vi er forpligtede til at gemme af administrative, lovmæssige eller sikkerhedsmæssige grunde.

Hvor vi sender dine data

Besøgendes kommentarer kan muligvis blive kontrolleret af en automatisk spam-genkendelse tjeneste.

Barolo er nu solgt og klar til nye eventyr.

Barolo har igennem de sidste 13 år været en stor del af vores liv, hun har været vores hjem, vores vej til nye eventyr, hun har bragt os sikkert rundt på verdenshavene, givet os ly i storme og ikke mindst givet os rigtige mange gode oplevelser, som vi aldrig glemmer.

Derfor var det også en smule vemodigt, da vi her til aften har overdraget Barolo til sin nye ejer, Morten Pugholm Rasmussen fra Aars.
Vi håber at Barolo vil give Morten og hans familie ligeså mange gode oplevelser og fantastiske eventyr, som vi selv har haft.

Vi har valgt at sælge Barolo, da det nu er tid for os til at opleve verden, uden det nødvendigvis skal være fra en båd.
Men hvad skal vi så…Jaaa vi skal måske opleve europas storbyer, tage på charter ferie, vandre i skoven, campere, fiske, eller klatre i bjerge, hvem ved!
Det bliver måske en udfording at leve uden båd, men nu skal det prøves.

Selvom familen Graulund er sprunget overbord fra Barolo en sidste gang , så beholder Barolo sit navn og Morten overtager også hjemmesiden. Så bliv bare hængende, der er nye opdateringer på vej…

Så er familien Graulund sprunget overbord fra Barolo en sidste gang.

Barolo er tilbage i Løgstør efter 13.089 nm (24.241 km)

Barolo ligger nu fortøjret i Løgstør, præcist 1 måned efter vi forlod marinaen i Lissabon og 2 år og 41 dage siden sidst vi forlod vores hjemhavn her i Løgstør.

Turen fra Lissabon til Løgstør har forløbet rigtig godt omend der ikke har været ret meget vind, men det har så betydet behageligt sejlads med næsten fladt vand på det meste af turen. Siden vi sejlede over Biscayen har vi sejlet i højtryksvejr det meste af tiden, med meget lette vinde. Det betyder så også at motoren har kørt næsten hver dag.  Turen fra Lissabon til løgstør var på sejlet 1706 nm og vi har brugt brugt ca 650 l diesel. Hvilket er rigtig meget for en sejlbåd som vores.

Siden vi Barolo sejlede fra Løgstør d. 16 Juni 2016 og til vi var tilbage i dag, har vi sejlet 13089 nm eller 24.241 km.

Turen i dag fra Aalborg til Løgstør var en virkelig skøn sejlads hvor vi havde medvind og høj solskin som sædvanlig.
Vi nød en dejlig frokost da vi kom til Løgstør og nu står den ellers på at blive klar til arbejdet på mandag.

 

Efter 2 år og 17 dage er Barolo nået til Verdens Ende.

Efter 2 år og 17 dage har Barolo igen trosserne fortøjret til Dansk grund, vi er endda meget symbolsk nået til Verdens Ende, hvor vi ligger fortøjret inde i Als sund. Vi har haft en dejlig sejlads fra Laboe i Tyskland på 35 nm, den korteste på denne tur, hvor vi endda kunne sejle for sejl det meste af vejen 🙂
Marinaen her i Verdens Ende er et lille smørhul og havnefogeden er rigtig flink. Vi lånte cykler indtil byen, så vi kunne få købt indtil aftensmad, da vi får besøg hjemmefra. Heine bliver hentet af hans søster og svoger til aften, hvorefter Helle og Jeg forsætter nord på i morgen tidlig.

Mens vi ventede på at Broen i Sønderborg skulle åbne lå vi på siden af en Dansk langturssejler (Hankunamatata), som var på vej på eventyr og vi modtaget af kongeskibet Dannebrog, kan man forstille sig bedre velkomst til  Danmark. 🙂 🙂 🙂

 

 

Barolo er nu næsten i dansk farvand

I går kl 18 ankom vi til Laboe der ligger ved indsejlingen til Kiel. Vi blev modtaget med champagne af Ulla og Leif fra fra båden Mistral fra vores hjemhavn i Løgstør. Vi havde en rigtig hyggelig aften sammen, her i Laboe.

Torsdag d. 19 Juli gik vi ind i Kiel kanalen efter 188 nm sejlads fra Den Helder i Holland. Vi lagde os i Marinaen i Brunsbuttel natten over og afgik så fra Brunsbuttel kl 07:00 i går morges. Vi nåede dog ikke ret langt før vi fik noget i skruen og måtte “humpe” hen til det nærmeste sted hvor vi kunne komme ind bag nogle pæle og fortøje. Her efter måtte skipper en tur i Kiel kanalens grumsede vand. Det var ikke nemt at se noget, men der sad et stykke tov  i skruen, som det lykkedes at få løs efter et par forsøg. Derefter kunne vi forsætte gennem kanalen.

Vi ankom til Holdenau slussen okring kl. 16:00, men her var der desværre en del ventetid på at blive slusset igennem, men som nævnt kom vi igennem, og ankom til Laboe kl 18. Vi bliver her til i morgen, hvor vi så sætter kurs mod Sønderborg hvorfra Heine skal med et tog mod nordjylland.

 

 

 

 

Barolo er nu igennem den Engelske kanal

Siden vi forlod Brest, har vi være inden om Roscoff, Guernsey, Cherbourg og nu ligger vi i Dunkerque, lige øst for Doverstrædet. Det betyder også at vi er igennem den engelske kanal og nærmest er i hjemlige farvande, da Nordsøen jo er lige udenfor Marinaen i Dunkerque (Dunkirk).

Vi har nydt det franske køkken og især  Moulles frittes, når vi har haft chancen, så det bliver vemodigt at sige farvel til den franske kyst, når vi sejler herfra.


Vejret har generelt været godt, men vind har der ikke været meget af. Vi overvejer da og om S/Y Barolo skal omdøbes til M/V Barolo (Motor Vessel Barolo), i det vi stort set kun har sejlet for motor siden vi forlod Brest.

Der har været enkelte perioder hvor vi kunne sejle, men ellers har der været meget lidt vind og den vind vi så har haft, har været i mod. I dag havde vi dog et par gode og tiltrængte sejl timer, inden vi anløb Dunkerque, efter 27 timer for motor fra Cherbourg.
Vi bliver her et par dage for at tage en slapper, mens vi venter på lidt gunstig vind. Det ser dog ikke ud til at skifte foreløbigt.

Siden vi forlod Lissabon d. 29 Juni har vi sejlet 1069 nm.

 

Barolo er nu nord for Biscayen

Efter 56 timer og 352 nm sejlads ligger Barolo nu fortøjret i Marina du Chatau i Brest. Turen fra La Coruna til Brest var stille og rolig, hvor vi måtte sejle for motor de første 4 timer ud fra La Coruna, herefter fik vi 12-15 kn vind direkte fra siden, hvilket gjorde at vi kunne holde en god fart og en behagelig sejlads med max bølge højde på 1,5 m. Undervejs havde vi selskab af både Pilot hvaler og masser af delfiner.
I nat Kl 02:00 droppede vinden (som lovet) til 4-8 kn, så motoren måtte igang igen og den kørte indtil vi anløb Brest kl 18:00 i dag fredag.

Efter vi havde fortøjret og fået et tiltrængt bad, tog vi op og spiste krabber på en lokal skaldyrs restaurant “Le Crabe”, vi kendte fra sidst vi var her i 2016. Det er virkelig lækkert og tilmed lidt sjovt. På alle borde består dugen af aviser og hver person får udleveret en hammer til at knuse skalden med, under bordet står der en spand til affald. Og selvfølgelig får alle gæster også udleveret et forklæde.

I morgen skal vi have provianteret lidt og hvis vejret tillader sejler vi ind i den engelske kanal en af de næste dage.

 

Barolo på besøg i La Coruna for 3. gang.

Barolo ankom til La Caruna (Nord spanien) i går aftes kl. 20.00 efter 325 nm (58 timers) sejlads fra Cascais (Portugal).

Vinden  og bølger var med os hele vejen, hvilket betød behagelig sejlads. Det første døgn var med spilet genua og solskin og andet døgn var en noget våd fornøjelse med masser af regn, men godt at vi så kunne finde vores cockpit telt frem fra gemmerne. Det positive ved regnen var at det ikke var nødvendigt at vaske saltet af Barolo da vi kom ind 🙂

Det er 3. gang at Barolo er i La Coruna, men til forskel fra de to andre gange hvor vi er ankommet hertil i høj solskin og masser af varme, er der nu overskyet og byge vejr med temperaturer mellem 18-22 gr. Heldigvis kan vi trøste os med god mad på de mange hyggelige restauranter i La Couruna.

Det ser ud til at der er et fornuftigt vejrvindue over Biscayen, hvis vi tager afsted i morgen onsdag. Vi ville godt have nydt et par dage mere her, men tager vi afsted torsdag bliver det motor hele vejen og derefter bliver vinden hård og i mod indtil en gang i næste uge. Derfor er der afgang herfra mod Brest i morgen tidlig, med forventet  ankomst til Brest fredag aften.
Vi ser frem til at ramme sommeren i nord europa 🙂

 

Barolo og besætning er klar til sommertogtet 2018

I går eftermiddags ankom Barolo’s stambesætning (Helle, Heine og Hans), til Lissabon for at tage ud på sommertogtet 2018, som går fra Lissabon til Løgstør i Danmark.
Vi startede med at vaske støvet af Barolo hvorefter vi provianterede til de næste dage. Planen er at sejle op langs Portugal og Spaniens vestkyst mod La Caruna, Derfra over Biscayen og gennem den engelske kanal. Fra den engelske kanal går turen gennem nordsøen til Thyborøn eller alternativt gennem Kiel kanalen. Vi forventer at tage små daglige stræk når det er muligt. Men får vi gode vejr vinduer vil de blive udnyttet.

Vejret her i Lissabon er ikke som det plejer, da der er overskyet og  20-23 gr varmt, forholdvis køligt, sammenlignet med den dansk sommer. Marina personalet fortalte at det er den værste sommer de kan huske, hvor jeg så kunne fortælle dem at det var den bedste sommer i mandsminde i danmark.

Det mærkelige vejr her, kan vi så udnytte til at bevæge os mod nord, da vinden de næste dage vil være svag og sydlig, i modsætning til den normale nordlige vind. Vi har besluttet at udnytte medvinden til at tage langt ben mod La Coruna, så vi forlader marinaen med tidevandet omkring kl 16 idag, for at sejle ud til Cascais, hvor vi ankerer op fo natten. I morgen tidlig sætter vi så kurs mod La Coruna. En tur på omkring 330 nm. som vi forventer tager 2 1/2 døgn. En god del af vejen vil nok blive for motor, da vinden er ret svag.
Vi har sejlet på Portugal og Spaniens kysten et par gange, så det gør ikke noget at vi snupper et langsstræk mod nord, nu da vinden med os.

Herunder ses Weather routing forslaget fra FastSeas

Iridium GO sælges – 5000 dkk

Da vi nu har afsluttet de lange ocean sejladser, har vi besluttet at sælge vores Iridium GO Satellit wifi hotspot.
Iridium GO giver adgang til global kommunikation via din smartphone, tablet eller PC. Der kan tales i telefon, sendes SMS og email eller hentes vejrmeldinger uanset hvor man befinder sig i verden. Der er også indbygget nød function, der ved tryk på rød knap alarmerer GEOS.
Læs mere om Iridium GO her.

Vores Iridium GO er fra 2016 og kun brugt få timer under vores lange sejladser. Et uundværligt værktøj til at hente vejrudsigter og kommunikere med omverden, for en rimelig pris.
Der medfølger ladekabel + diverse adaptere og en beskyttelseshætte.

Pris: 5000 dkk

Ring til Hans Graulund på tlf. 40 14 36 22

Vi havde abonnement ved: www.globalmarinenet.com

 

Barolo er ankommet til Portugal

I går d. 28 maj 2018 kl 14:00, ankom Barolo til Portugal. Vi er sejlet op af floden Tajo og ligger fortøjret i Marina Parque das naqoes i Lisabon. Turen fra Gran Canaria til Portugal kom til at tage lidt længere end først forventet.

Turen op  langs Gran Canaria var meget behagelig, da der ret usædvanligt var vindstille. Da vi kom fri af Gran Cananria, kunne vi sejle med vinden foran fra tværs og med halvvind i let vind.
Det ellers gode vejrvindue ændrede sig undervejs, så vi havde modvind de sidste 3 døgn mod Portugal. Heldigvis ikke en kraftig modvind (12-24kn), men dog rigeligt til at vi fik godt med banke ture og vand ind over båden.
Det var svært at holde en god fart overgrunden da vi konstant havde 1 kn modstrøm og til tider 2 kn imod. Det kan godt være lidt frustrende når nu ellers båden flytter sig med en rimelig fart gennem vandet. Men sådan har vi jo selv valgt det skulle være, når nu vi ville sejle mod den Canariske strøm 🙂

Vores sejlede distance er 914 nm og den beholdne distance er 769 nm. Hvilket svarer til 145 nm modstrøm, eller et helt døgns sejlads ekstra grundet modstrømmen.

Vi blev som sædvanligt godt modtaget af Marina personalet her i Portugal, der altid er smilende og hjælpsomme. Hvilket igen bekræftede os i vores forelskelse i Portugal og Portugisere. Siden vores første langtur, i 2008, har Portugal og Portugisiske øer altid været vores favoritter og er det stadigt. Portugisere er generelt et imødekommende, hjælpsomt og smilende folk også selvom vi ikke forstår bare en smule Portugisisk. Sammenlignet med Spanien er det dog stadig nemmere at kommunikere med Portugisere da mange Portugisere forstår og taler engelsk.

Da vi var blevet fortøjret i marinaen gik vi straks igang med at vaske og afsalte båden, som var godt smurt ind i et tykt lag atlanterhavs salt. Vi opdagede også at vi havde taget vand ind i forkahytten, så vores madras derude var fugtigt. Så nu stod den også på afsaltning af madrasser 🙁 Øv…
Vandet er formodentligt  kommet ind omkring kabel gennemføringen til ankerspillet, hvilket er sket for os før. Så i dag skal det pakkes om. Utroligt at søerne kan nå at fylde ankerbrønden som jo er mer end en meter dyb.

Herefter var det tid til et dejligt brusebad til os selv, hvilket vi virkeligt trængte til efter 6 døgn mere eller mindre iklædt sejler tøj. Vejret hernede er slet ikke det vejr som danmark er blevet forvænt med i Maj, så det har i lange perioder været nødvendigt med sejlertøj for at holde varmen og vandet ude. Pt. ca 15 grader i Lisabon.

I morgen aften flyver vi til København og forventer at være i tilbage i Løgstør natten mellem onsdag og torsdag, så vi kan møde på arbejde igen torsdag formiddag.

Planen er så at vi tager tilbage til Barolo d. 1 Juli og begynder at sejle mod Danmark, i kortere etaper.

 

 

 

 

Barolo er nu på vej mod nord.

I dag kl 11 sejlede Barolo fra Puerto Mogan, med kurs mod Lissabon. En tur på godt 700 nm, som vi forventer at tage godt 5 døgn.

Lige nu er vi på vej op langs Gran Canarias Øst og spejler for motor, da der er meget lidt vind. 
Vinden er helt usædvanligt fra en sydlig retning og søen en smule utrolig pga af støm forholdene her langs kysten. 
Vi prøver at komme med en lille opdatering hver dag.
Mange Hilsner
Helle og Hans

Barolo er nu på vej mod nord.

I dag kl 11 sejlede Barolo fra Puerto Mogan, med kurs mod Lissabon. En tur på godt 700 nm, som vi forventer at tage godt 5 døgn.

Lige nu er vi på vej op langs Gran Canarias Øst og spejler for motor, da der er meget lidt vind. 
Vinden er helt usædvanligt fra en sydlig retning og søen en smule utrolig pga af støm forholdene her langs kysten. 
Vi prøver at komme med en lille opdatering hver dag.
Mange Hilsner
Helle og Hans

Så er Barolo snart på vej mod nord

Vi havde set frem til en hyggelig pinse ved vores datter og svigersøn i Hvidovre, men et kig på vejrudsigten Lørdag formiddag fik hurtigt ændret på de planer…

Vi har nu i et stykke tid gået og kigget vejrudsigter for at sejle Barolo fra Gran Canaria og til det europæiske fastland. Men vinden omkring Canaria øerne har som normalt været nordlig.

Derfor kørte vi også fredag eftermiddag fra Løgstør, over til Heidi og Tobias i Hvidovre, for at tilbringe Pinsen med dem.

Lørdag formiddag efter morgenmaden checkede jeg som sædvanligt vejrudsigten for den del af Atlanten, og kunne nu konstatere at 3 ud a 4 vejr modeller viste at vi kunne få en mulighed for at sejle Barolo mod nord tirsdag d. 22 eller onsdag d. 23. maj.

Der bevæger sig et lavtryk ind fra vest, som får den nordlige vind til at droppe i styrke og vinden drejer fra nord til vest, for til sidst at give os et skud i rumpen mod nord.

Den mulighed kunne vi ikke forpasse, så i løbet af formiddagen lykkedes det os at få billetter til Gran Canaria, samme aften kl 19:10 med ankomst til Gran Canaria kl 23.30. Det skal dog nævnes at det ikke var de billigste billetter vi har købt til Gran Canaria :-), men afsted det kom vi.

Vi ankom til Barolo ved midnats tid, og har idag tilbragt dagen med at gøre Barolo klar til turen.

Båden har fået vasket støvet af, propellen og bunden er skrubbet, der er blevet montere nyt zink på propellen. Der er bestilt abonnement til sat tlf, Mad beholdning er gået igennem og indkøbslisten er opdateret, så i morgen står den på indkøb og tirsdag sætter Barolo kurs mod Portugal eller Nord spanien afhængigt af hvor længe vi kan drage nytte af lavtrykket.

Hvis vi sejler herfra tirsdag, vil vi have kryds om mellem Gran Canaria og Fuerteventura, men vinden vil så gå mere og mere i vest for tilsidst at give os agten for tværs, efterhånden som vi nærmer os Portugal.

Planen er så at efterlade Barolo i Portugal eller spanien, indtil Juli måned så tager ned og sejler hende hjem til Danmark i vores sommerferie.

Vi opdaterer dagligt status på turen mod nord. Vi forventer 5-8 dage på vandet afhængigt af hvorlænge vi kan drage fordel af vinden.

Ps. Vejret i danmark er mindst lige så godt som her, så nyd det.

Skønt påske vejr til forårs klargøring af Barolo

Det sidste par dage har den stået på forårsklargøring af Barolo i det mest fantastiske påske vejr.
Fribordet på Barolo er ikke blevet poleret i rigtig langtid, så det trængte til den helt store tur. Der var en del kalk og salt aflejringer der gør polering vanskeligt, så vi måtte starte med en afsyring inden vi kunne polere. Efter at have afsyret fribordet af var det nu muligt at håndpolere Barolo. Hun kunne trænge til en gang maskin polering, men det er ikke nemt at styre fra dinghyen, så det måtte blive håndpolering. Da temperaturen ligger på 20-25 gr, fik skipper en del sved på panden og polering af solsiden måtte vente til tidlig morgen for at undgå overophedning af skipper.
Nu er vi ved at være færdige og vil nyde det gode vejr i en ny poleret båd.

 

UA-12793885-2