post

Jul i Puerto Mogan på Gran Canaria

Inspireret af Tinkas Juleeventyr, som vi har fulgt på TV2 play, indledte vi for et par dage siden, selv jagten på Jule stjernen og den helt rigtige Julestemning. Derfor har vi kørt lidt rundt på Gran Canaria og forsøgt at finde Julestemningen. Spaniolerne gør ligesom i Danmark, meget ud af at pynte til Jul og komme i den helt rigtige Julestemning.

I Las Palmas blev vi ved et shoppingcenter mødt af et gigantisk Juletræ, som var udsmykket med et lyshav af farvestrålende lys. På taget shopping centeret var der rejst et telt hvor der var anlagt en rigtig skøjte bane, hvor man kunne forlyste sig med skøjteløb til julemusik. Der var koldt i teltet, men dejligt lunt udenfor.

Her i Puerto Mogan hvor Barolo har hjemme, er der også pyntet til Jul og mange både har farvestrålende lys i riggen. På Barolo har vi også pyntet til Jul og selvfølgelig også fundet juletræet frem og fået det pyntet. Vores lille juletræ som har fulgt os siden 2008, hvor vi fejrede Jul i Caribien første gang, er ny begyndt at drysse lidt (som et rigtigt juletræ), men mon ikke det klarer et par Jule aftner mere.

I går aftes kl 21 var vi  i lufthavnen og hente vortes datter og svigersøn Henriette og Christian, som skal fejre jul med os her på Barolo. Vi kunne forstå at der hærgede en mindre julestorm i det nordjydske, så vi er taknemlige for Jule vejret her på Gran Canaria, også selvom aftenen i går var en smule kølig (16-17 gr).

Efter Henriette og Christian er ankommet, kan vi nu føle den helt rigtige Julestemning 🙂

Her til formiddag gjorde vi ænderne klar til at komme i ovnen og fik lave ris ala mande, mens de unge menesker indtog stranden i Puerto Mogan.
Juliemiddagen på Barolo bliver en traditionel andesteg med brunede kartofler med rødkål, efterfulgt af Ris ala mande med kirsebær sovs.

Vi vil gerne afslutte med at ønske jer alle en rigtig Glædelig Jul og et godt nytår.

Til alle jer sejlere, som holder Jul langt hjemmefra vil vi også gerne sende en særlig Jule hilsen, med ønsket om en uforglemmelig  og fantastisk Juleaften.

Mange varme Jule hilsner fra Barolo’s besætning.

post

Igen “hjemme” på Barolo

Så er Barolos besætning igen hjemme på Barolo. Vi ankom i går aftes og startede dagen i dag, med at vaske støvet af Barolo. Dannebrog er igen på sin rette plads og vi sidder nu og nyder en kop kaffe i formiddags solen.

Da vi landede i går aftes kl. 21 stod termometret på 20 gr, men det regnede i Las Palmas. Men som sædvanligt er der ikke faldet en dråbe regn her i Puerto Mogan.
Solen står højt på himmelen og temperaturen er som på en god sommer dag i Danmark. Heine har allerede fået badebukserne på. Han mener at det kun kan gå for langsomt med at komme til stranden.

For andet år i træk skal vi holde jul i varmen, men i år kommer vores datter og svigersøn (Henriette og Christian og holder Jul med os. Der kommer mere om Jul på Gran Canaria senere.

post

Eventyret er slut for denne gang – Opsummering på turen

Efter at have været afsted i godt et år, er eventyret sat på pause for en stund, da Barolo’s besætning i morgen 12-07-2017 tager flyveren hjem til Danmark fra Las Palmas på Gran Canaria.

Turen 2016 – 2017:

Vi tog afsted fra Danmark i forventning om at bruge 3 år på at sejle jorden rundt, det endte af forskellige årsager dog med en 1. års tur hvor vi tog trekant ruten ned gennem europa, Canaria øerne, Kap Verde og til Caribien. Fra Caribien gik turen via Azorerne, men istedet for at sejle Barolo hjem til Danmark valgte vi i stedet at sejle til Madeira og derfra til Gran Canaria, hvor Barolo nu skal tilbringe det næste års tid i Puerto Mogan, indtil vi sejler hende hjem næste sommer. Vi vil forsøge at tilbringe vores ferier og fritid hernede når det er muligt.

På vores vores tur har vi besøgt mange lande og det er klart Portugal, Madeira, Azorerne, Spanien og Canaria øerne, som er vores favoritter. Her er der som regel meget behagligt klima, billige priser og venlige mennesker. De spanske Ria’s må man ikke snyde sig selv for og Kap Verde er bestemt også værd at besøge. Karibien er super dejlig med masser af varme og krystal klart vand. Men siden vi var der i 2009 er det kun blivet værre med at forsøge at få så mange penge som muligt ud af sejlerne. Specielt St. Vincent og Grenadinerne er slemt, hvor alt er meget dyrt. Det er klart at lokal befolkningen skal have noget at leve af, men bliver de ved i samme takt har sejlerne ikke råd til at sejle rundt der.

De franske øer er blandt de billigeste at proviantere på og man bliver heller ikke mødt af de utallige boat vendors, som forsøge at tjene til dagen og vejen. Til trods for at det er dejligt i Karibien, så tror vi ikke at vi vil sejle til Karibien igen. På vores to ture til Karibien har vi oplevet vores andel at det Karibiske eventyr og har ikke behov for mere 🙂

Siden vi sejlede fra danmark, i juli 2016, har vi sejlet 10575 nm, hvilket svarer til 19828 km.

Her ses vores sejlede rute på 10575 nm

Vejret på turen har, siden vi krydsede Biscayen i august 2016, foregået i vejr der kan betegnes som noget over dansk sommervejr. Vi har vænnet os til temperaturer på mellem 25-35 gr indtil vi i maj 2017 ramte Azorene, hvor olie fyret måtte igang flere gange om morgenen. Fra Caribien til Azorerne falder temperaturen fra omkring 30 gr. til (17-20 gr), hvilket kan føles ganske koldt når man er vandt til kun at gå i shorts.

Vi har for det meste haft fordelagtige vinde med os, med undtagelse af turen fra Caribien til Azorerne, hvor 2/3 af turen var på kryds.

For det meste har vind og sø været behageligt, men der har også været perioder med rigtig hård vind og sø, som ikke har været særlig komfortabelt. Men når man er ude i det, tilpasser vi os elementernes rasen og prøver at klarer os bedst muligt gennem strabadserne. Vi ved jo at det bliver godt igen på et tidspunkt. Det er ufatteligt så hurtigt man glemmer, når ankeret er smidt i en rolig bugt med krystal klart vand og solen skinner mildt på en 🙂

Barolo har sejlet knap 30.000 nm på de 11 år vi har haft hende. Hun har krydset Atlanten 4 gange uden nævne værdige problemer. Vi er ikke blandt de største både når vi sejler rundt i verden, men vi har dog en særdeles rummelig båd hvor det er nemt at få en dagligdag til at fungere, til trods for vores kun 39 fod. Dertil er det jo kun en bonus, at vi også er i stand til at bevæge os forholdsvis hurtigt og sikkert rundt.

Båden:

Vi har på vores sejladser erfaret at en Bavaria 39 Cruiser, faktisk er en forholdvis hurtig og stabil båd, når der sammenlignes med lignende både der sejler på langtur

Der har tidligere været en del ytringer på diverse båd forums om at Bavaria laver dårlig kvalitet og ikke kan sejle. Vores erfaringer med Bavaria viser at man her får en båd med høj bygge kvalitet, som ikke falder fra hinanden selv efter mange døgns tæsk i modgående Atlanterhavs bølger. Vores skot, skabe mm. sider stadig urokkelig fast og riggen fra Selden er nok noget af det bedste der fåes. Dimensioner på vanter mm. ligger ofte et par trin over tilsvarende franske både, check det selv når i går rundt i havnene. Sejl egenskaberne for en Bavaria 39 Cruiser er generelt gode, men som mange moderne cruising både er den lidt bred i forskibet, som kan give noget bankeri i bølgerne når der sejles tæt til vinden, hvilket så også dæmper på krydsfarten i grov sø . Når der bare er lidt slæk på skøderne går båden hurtigt og stabil gennem søen, og på en langtur sejler man jo for det meste med “trade vindene” og har dermed næsten altid favorabel vind til at holde en god hastighed. Vi har før surfet over 16 kn, med 3 reb i storsejlet, men det ligger noget udenfor vores komfortzone 🙂

Hvad skal vi nu:

Vi skal nu hjem og finde dagligdagen i danmark, hvor vi skal have købt nye møbler til vores hus, fundet nye jobs, skaffet en  bil og ikke mindst genskabt kontakten med famile og venner, hvilket vi glæder os rigtig meget til. Heine glæder sig også umådelig meget til at gense hans kammerater, starte med fodbold igen og til at begynde i en “normal” skole efter sommerferien.

Vi kommer nok til at savne de små smut ture på Limfjorden, men mon ikke der er en venlig sejler der kan tage os med på en sejltur indimellem. Så kan vi måske gengælde med en sejltur på Gran Canaria 🙂

post

Sommer på Gran Canaria

Siden vi ankom til Puerto Mogan på Gran Canaria d. 24. Juni 2017, har solen skinnet fra en skyfri himmel hver eneste dag og temperaturen har lagt mellem 25 og 32 gr om dagen og ned til 20 gr om natten. Vinden har som altid her i Puerto Mogan været begrænset til en let brise. Puerto Mogan ligger i læ for vinden og uden for vind accelerationszonerne, så her er sjældent mere end en let pålands brise.

Vi har aldrig før været på Gran Canaria i sommer månederne, men kun sejlet her i Sep. – Nov. Så vi var lidt spændte på hvordan her var om sommeren, og det må siges også at være ret behageligt. Der bliver ikke sådan rigtig varmt +40, som man kan opleve i middelhavs landende. Her er varmt men ikke for varmt.

Vi har tilbragt tiden med nyde vejret, bade, se lidt på øen og få gjort Barolo klar til at vi trygt kan forlade hende her, mens vi er hjemme i Danmark.

Der er ingen tvivl om at Gran Canaria er en stor turist ø, men bevæger man sig lidt udenfor turist zonerne er Gran Canaria faktisk en ret flot Ø. Her i den sidste uge vi er her, har vi lejet en bil, og har derved haft mulighed for at køre lidt rundt at se på øen. Vi har bl.a været på øens højeste punkt Pica de Las Nieves, som ligger 1949 m over havet overflade. Dagen efter kørte vi over et bjerg i nærheden hvor vi kom ud på en meget smal bjergvej med plads til kun en bil og UDEN autoværn ud mod lodrette fald på mange hundrede meter. Det var smule nervepirrende kørsel.

Nu er der kun et par dage til at vi skal med fly hjem til Danmark og gense famile og venner, vi glæder os til at se jer alle igen. Så må vi håbe at den danske sommer snart indfinder sig (vi har sendt noget sommer nordpå, håber det når frem inden vi lander i DK)

post

Barolo er ankommet til Puerto Mogan på Gran Canaria

I dag Lør. d. 24 Juni kl 13:10 ankom Barolo til Puerto Mogan på Gran Canaria. Turen på to døgn gik OK, vi havde vind de meste af vejen og måtte kun have motoren startet nogle timer i nat, da vi ramte vindstille nord for Tenerife. Natten har været meget diset og uklar, men det forstår vi nu efter at vi kan se båden er dækket af rødt Sahara sand. Vinden er simpelthen fuld af sand fra Sahara.
Da vi kom ind mellem Tenerife og Gran Canaria, kom vi ind i accelerationsvinden, mellem øerne. Hvilket gav os et godt skub bagi. Inde omkring vest siden af Gran Canaria havde vi 35 kn vind, men den stoppede meget pludseligt da vi sejlede ud af accelerationszonen. Vinden gik fra 35 til 5 kn på nogle få sekunder og i løbet af nogle hundrede meter fladede søen også ud.

I dag var en tydelig demonstration på de forskellige vejr zoner på Gran Canaria, på nord siden er det koldt og blæsende og i Mogan skinner solen og der er vindstille. Se billeder.
Alle på Barolo har det godt. Nu skal vi nyde det gode vejr lidt, inden vi begynder at gøre Barolo klar til at blive hernede uden besætningen, som flyver hjem d. 12 Juli.

 

Halvvejs til Gran Canaria

I går kl 12:00 sejlede Barolo fra Funchal på Madeira med kurs mod Puerto Mogan på det sydlige Gran Canaria.
De første 15 nm ud fra Funchal havde vi godt med vind fra Ø, idet vi lå i vind accelerationszonen omkring øen. Siden hen stabiliserede vinden sig i NØ til omkring 14-18 kn, hvilket vi stadig har.
Vi har kun set et par fiskerbåde og en stor tanker, men til gengæld er der livlig trafik på VHF’en, hvilket vidner om at der er masser af både omkring os. Den ene af fiskerbådene var ved at sejle os ned, idet han kommer langsomt, direkte i mod os, bagfra. Da han er under en sømil fra os forsøger jeg at kalde ham op gentagne gange, men vi får intet svar. Så tilsidst undviger vi ved at dreje 30 gr til styrbord, og han forsætter ufortrødent videre direkte over det sted vi lå for få minutter siden. Der så ikke ud til at være liv ombord!
Vi er nu halvvejs til Mogan og forventer at være inden i løbet af i morgen eftermiddag.

Vores pos 11:00 UTC
30:19.18N, 16:22.41W, COG 170, SOG 6.3, Vind 17 kn NØ

post

Eventyrlige Madeira

Dagene her på Madeira er fløjet afsted siden vi ankom hertil i fredags. Første aften her blev vi budt velkommen af et gigantisk fest fyrværkeri, som er en del af “Festival do Atlantico”, der består i en fyrværkeri konkurence mellem forskellige lande. Kravet er at fyrværkeriet som minimum skal vare 20 min og der skal være musik til. Fire weekender i træk i juni er der festfyrværkeri. Vinderen får så lov til at lave Nytårs fest fyrværkeriet i Funchal. Det eneste byen betaler for er sikkerheden forbundet med arrangement. Her kunne vi måske lære lidt!

Madeira er en fantastisk Ø og vi når slet ikke at se alt det vi gerne vil, men så er der jo en god undskyldning for at komme tilbage hertil. Funchal by er fyldt med små hyggelige gader og stræder og byens beboer er bosat langt op af bjergsiderne omkring byen. Dette giver tilsammen en fantastisk smuk by. Funchal er en storby, sammenlignet med hvad vi har besøgt de sidste mange måneder. Men det er nu også dejligt at besøge en livlig storby, med hvad der til hører af travl trafik, turister, hyggelige cafeer og restauranter m.m.

Vi har bl.a. været med svævebanen op over byen og gået hele vejen ned. Vejen ned var nok den vildeste vej nedkørsel vi nogen sinde har set. Vejen gik bare lige ud hele vejen ned, uden et eneste hårnålesving. Vi gik som sagt ned og vi måtte til sidst begynde at gå fra side til side af vejen, for at skåne benene. Når der kom en bil susende, var det med motoren susende for fuld motorbremse, og med håb om at bremserne ikke svigtede 🙂

Vi har bl.a også været på rundvisning og vinsmagning ved Blandys Madeira, hvor vi så og hørte om fremstilling af Madeira vin, og som rosinen i pølse enden også smagte på sagerne.

Det er også blevet til bustur ud og se på byen og landskabet omkring på øen. Vi besøgte her også Cabo Girao som er den højeste hav udsigtsklippe i europa. Det går bare lodret ned fra udsigtspunktet:

P1020495 P1020493 P1020492

Vi må erkende at vi efterhånden er blevet lidt forelsket i Portugal og de portugisiske øer. Klimaet, stemningen, maden, priserne og ikke mindst den portugisiske befolkning er bare skønt Vi møder den mest fantastiske venlighed og hjælpsomhed fra stort set alle vi møder. Portugisisk sprog er svært, men de fleste portugisere taler rigtig godt engelsk.

I morgen torsdag d. 22-06-2017 ser vejret ud til at give en fornuftig sejlads mod Canaria øerne, hvor vi forventer at anløbe Puerto Mogan på Gran Canaria i løbet af lørdag.
Barolo skal tilbringe de næste mange måneder i Mogan på Gran Canaria, hvor vi så vil tage ned og holde ferie når der er mulighed for dette. Vi forventer at Barolo skal sejles hjem til Danmark i Juni-Juli næste år.

Barolo’s besætning tager flyveren hjem fra Las Palmas d. 12-07-2017, så vores lille familie ankommer til Løgstør d. 13 juli, hvor vi så skal til at vænne os til en normal dagligdag igen.

Dette er selvfølgelig under forudsætning af at vi får lov at rejse ind i Danmark igen, vi kan jo læse at udlændingestyrelsen har strammet skruen lidt for hård indimellem. Gad vide om vi får indrejse tilladelse og lov til at arbejde igen 🙂

post

Barolo er ankommet til Funchal på Maderia.

Efter knap 5 døgns sejlads ankom Barolo her til morgen til Maderia. Det sidste døgn har været en lidt blandet fornøjelse, da vind og bølger det sidste stykke var lidt hårde ved os, med lidt søsyge så skipper måtte tage en laaang… vagt i nat. Vi havde vind mellem 22-35 kn fra siden og foran for tværs, hvilket gav en urolig og noget våd sejlads. Da vi kom i læ af Maderia tidligt i morges døde både vind og sø og vi måtte køre for motor de sidste 4 timer til Funchal.

Nu er vi checket ind, fået æg og bacon samt vasket båden inde og ude, så nu skal der ses lidt på byen.

Vi skal også fejre Barolos 11 års fødselsdag og at det i dag er 1 år siden vi sejlede fra Løgstør.

Et døgn til Madeira

Siden i går har vi haft langsomt øgende vind og har nu 16 kn ind fra siden (NØ) hvilket giver god fart i båden.
Lige nu sejler vi med rebede sejl da vi prøver at tilpasse farten så vi ankommer til Madeira i dagslys, fredag morgen.
Der resterer ca 120 nm til Funchal.

Position 12:00 UTC, 33:41.54N 018:57.95 W
COG 121, SOG 6.2
Vind 16 kn NØ

Barolo vil ikke hjem…

Som den opmærksomme måske har bemærket sejler Barolo ikke mod den engelske kanal, da vi i så fald skulle have sejlet i nordøstlig retning.
Da vi sejlede fra Horta i Søndags lagde vi i stedet en sydøstlig kurs, mod lidt varemere himmelstrøg. Det betyder at vi forventer at ankomme til Funchal på Madeira fredag d. 16-06-2017.
Efter at have tilbragt 3 uger i Horta, hvor de ene lavtryk efter det andet kom ind over nord atlanten, med køligt og regnfuldt vejr. Blev vi mindet om hvordan vejret tit er på det nordlige himmelstrøg. Det fik tankerne igang omkring alternativer til at sejle Barolo hjem til det lidt kølige Danmark.
Vi kom frem til at vi nu sejler Barolo til Canaria øerene for at overvintre der. Det giver os så også mulighed for et besøg på Madeira, som vi jo ikke besøgte da vi sejlede Barolo syd på sidste år.
Planen er defor følgende:
Vi besøger Madeira i nogle dage inden vi sejler til Canaria ørerne, som blot ligger 2 døgns sejlads fra Madeira. Det er endnu ikke helt afgjort hvilken af Canarie øerene vi vælger at efterlade Barlo på.
Når vi har fået Barolo trygt fortøjet, er planen så at Barolos besætning, medio Juli, flyver hjem til Danmark, for igen at etablere os. Vi skal have møbleret huset, fundet jobs og Heine skal begynde i almindelig skole igen osv, osv….
Vi vil så tage ned til Barolo når det er muligt i ferier mm.
Planen er så indtil videre at sejle Barolo hjem til Danmark næste sommer.

Dagens sejlads:
Vi har nu i 3 døgn være forfulgt at et højtryk, hvilket har betydet nul vind eller meget lidt vind, så motoren har ligeledes kørt i 3 døgn.
Vinden er nu så småt ved at komme så vi forventer at kunne sejle for sejl i løbet af eftermiddagen.
Vi har ca 250 nm til Funchal, så vi forventer at være fremme fredag.

Vores position 12:00 UTC, 34:54.98N 021:15.62W
COG 122, SOG 5.7

Barolo er motorbåd for andet døgn

Vi er nu andet døgn ude fra Horta på Azorerne, og højtrykket har valgt at forfølge os, så vi kører stadig for motor. Det ser først ud til at vinden kommer onsdag, hvor vi får omkring 10 kn og 17-20 kn tors/fre.
Barolo og besætning søger varmen, så skidt med at der skal bruges lidt diesel, vi brugte jo næsten ikke noget hele vejen fra Caribien til Azorerne.
Skipper mener også at det er bedre at motoren bruger diesel, end det bliver brændt af i oliefyret, mens vi ligger i Horta Marina.
Vand temperaturen er steget fra 17 gr til nu 21 gr, hvilket også begynder at give lidt lunere nætter.
Solen skinner fra en skyfri himmel.
Rundt om Azorerne er der rigtig mange af de giftige Portugisiske orlogsmænd, så selv om man skulle få lyst til en dukkert i det klare kølige vand, aftager lysten når man ser hvor mange af de bæster der sejler rund i overfladen. Antallet af Portugisiske orlogsmænd er nu faldet en hel del, måske i takt med at vand temperaturen er steget.

Position 13-06-2017 12:00 UTC, 34:04.68N, 023:34.88W
SOG 6.1, COG 120

Motor sejlads

Da vi i går kl 13:15 sejlede fra Horta skinnede solen fra en sky fri himmel og det gør den også i dag.
Det er dejligt at få lidt sol, hvilket vi ikke har haft for meget af i den tid vi har lagt i Horta. Det ene lavtryk efter den anden har passeret ind over nord atlanten, hvilket har givet os noget køligt og ustadigt vej.
Nu sejler vi imidlertid midt i et højtryk, som giver meget svag vind 2-5 kn, men til gengæld skinner solen :-).
Den svage vind betyder også at motoren kørt på 1600 omdr/m, siden vi forlod Horta.

Vores position 12:00 UTC, 37:12.77N 026:08.18W, COG 125, SOG 6,2 kn.

post

Opfriskning af Barolo’s maleri på havnen i Horta

Havnen i Horta er udsmykket med flere tusind malerier, lavet af besætningen på de både der anløber havnen på deres passage af Azorerne. Det siges at man skal lave et maleri på havnen inden man sejler videre, ellers vil det bringe uheld.

Da Barolo anløb havnen i Horta første gang i 2009, lavede vi selvfølgelig også et maleri. Det maleri var ved at være noget anløbet, så det passede jo ret godt med at vi nu igen passere Horta på vores vej til fastlandet og der ved kan få det gamle opfrisket.

Dagen i dag er gået med at opfriske vores maleri, så vi kan sejle videre med god samvittighed.